Нужна ли мне Delta SkyMiles® Gold American Express Card?

[andresol]

Когда я покупал авиабилеты в Лондон, я решил, что пришло время обзавестись кредитной карточкой от авиакомпании. Мало ли какие бонусы от этого будут. Но в первую очередь меня заманил sign-up bonus в 30к миль и $200, а так же $0 annual fee за первый год (дальше будет $99/год). Поэтому первую в своей жизни карточку от American Express я уже завёл. Меня интересует, закрою ли я её через год, чтобы не платить за обслуживание, или не закрою. Можете делать ваши ставки и давать советы.



Я не такой уж опытный авиапутешественник. Для меня лучший способ сэкономить на полётах – никуда не летать. Я никогда не платил за билет милями, никогда не летал первым или бизнес-классом (и не горю таким желанием), никогда не был в залах ожидания (lounges). Для меня всегда главным критерием была цена (если даты полёта, количество пересадок, время вылета–прилёта меня устраивают), я не особо разбирался, чем одна авиакомпания отличается от другой в плане комфорта, и я не хотел становиться заложником той же Delta, когда меня потянет купить у них билет только потому, что у меня есть их кредитная карточка. Но если мы начнём много летать заграницу, мои взгляды и привычки могут измениться.

Билеты, кстати, за две недели сильно подорожали. Мы купили два билета туда-обратно из Лас-Вегаса в Лондон за $2.5k, а сегодня они на те же даты стоят $3.5k. Может, потом подешевеют, но вряд ли. Если не тормозить и ловить хорошие предложения, то можно сэкономить намного больше, чем на всей этой возне с кредитками и их бонусами. Но я пошёл смотреть текущие цены, чтобы подтвердить моё ожидание, что 1 миля = $0.01: один и тот же билет можно купить за $1760 или за (168k миль + $208). Поэтому бонус в 30к миль я мысленно рассматриваю, как $300. Мне вначале предлагали 40к и на сайте столько же указано, но почему-то когда мы созрели покупать, их осталось только 30к. Зато о дополнительных $200 ни один сайт не пишет. Возможно, их дают, если открываешь карточку вместе с покупкой билетов на значительную сумму.

У Delta есть четыре уровня карточек (Blue, Gold, Platinum, Reserve) с annual fees $0, $99, $250, $550, но и «плюшки» увеличиваются. Если бы у Gold не было первого бесплатного года, я бы мог начать и с Blue. Очень не люблю карточки с annual fee: надо забивать голову отбиванием этой ежегодной платы на «плюшках» (perks). А кешбек по таким карточкам обычно меньше, чем по тем, которые у меня есть (в Bank of America у меня есть 5.25% на авиабилеты и вернут деньгами, а не неудобными милями, но там не больше $2500 за квартал можно тратить с таким кешбеком, дальше 1.75%). Зато у карты от Delta нет foreign transaction fees. Раньше мне это было неактуально, а если распутешествуемся, то в том же Лондоне надо будет какой-то карточкой платить за рестораны и прочее. У меня есть MasterCard без иностранных пошлин от CapitalOne, но одна карточка всегда может не пройти, потеряться, заблокироваться, поэтому хоть я противник забивать свой кошелёк малополезными карточками, American Express я себе положил (это моя шестая кредитка; некоторые столько заводят за первый год жизни в США).

Ещё по этой карточке обещано одно бесплатное место багажа, что при полёте в Лондон и обратно сэкономило бы нам $150, если бы мы решили сдать чемодан (мы пока не решили, будем ли мы его сдавать, но, скорее, да, чем нет; набрать в рюкзаке одежды на 10 дней с учётом посещения театров будет сложно). Но мы так и так решили доплатить за чуть более удобные билеты с выбором мест, которые включают бесплатный чемодан, поэтому эффект собственно от кредитки здесь невелик. Как и с приоритетной очередью посадки (priority boarding – на самом деле сейчас почти все пассажиры priority, кроме самых жадных, кого сажают под самый конец), которую даёт и карточка, и апгрейд билетов. Но если мы ещё будем летать Delta внутри США или за границу, то наличие их кредитки может оказаться неожиданно выгодным. Вот я и хочу этот год понаблюдать, будет ли от неё польза, чтобы оправдать плату в $99 в год. Но если при поиске билетов другая авиакомпания предложит мне билет значительно дешевле, то я полечу с ними. А брать ли ещё кредитки от American Airlines или от United – буду думать. И здесь опыт с Delta сыграет свою роль.

Comments

[agasfer.livejournal.com]

Такую карту с бесплатным багажом иметь выгодно. Моут быть и другие няшки. НО: обязательно узнайте заранее, оштрафуют ли вас за отказ от карты через год, когда она станет платная.

[esya.livejournal.com]

я бы даже не открывала бы карточку с annual fee... вот, например, у визы от банка оф америка можно выбрать путешествия как бонусную категорию и иметь 3% от гостиниц и полетов, при этом сама виза $0 - и это не предел - выбрось каку

[andresol.livejournal.com]

Мы очень давно не летали с багажом. Мой брат во Францию на три месяца полетел с одним рюкзаком. Но нам в Лондоне искать прачечную или магазин одежды будет сложнее, чем рискнуть с багажом.

А бывает такое, что штрафуют за закрытие карты? Я сейчас поискал "is there fee to cancel american express card", и больше пишут о том, как в таком случае вернуть annual fee, и никто о том, что за это могут потребовать деньги.

[agasfer.livejournal.com]

Есть, мы один раз напоролись (не помню, с какой именно картой).

У нас багаж почти всегда т к или снаряга для скубы, или лыжи. А "просто так" мы летаем только к младшенькому в Бостон, это можно и без.

[andresol.livejournal.com]

У меня такая есть от BoA и за счёт того, что я у них preferred platinum клиент, мне на 75% кешбек увеличивают до 5.25%. Я сам не люблю annual fees, но тут меня подкупили тем, что первый год её не будет и я могу через год закрыть карточку, если не хочу никаких fees платить. И тем, что дают sign-up bonus, который покроет annual fees на 5 лет вперёд. Если её и закрывать то только из-за annual fee. Во всём остальном, если часто летать Delta, от неё только плюсы.

[andresol.livejournal.com]

Хорошо, спасибо, что предупредили. Пока не вижу, чтобы такой штраф был, но при случае не удивлюсь.

[tatotu.livejournal.com]

Если мы полетим другими авиакомпаниями, то тебе выгоднее будет оплатить этой картой ради миль? Или надо именно Дельтой летать, чтобы это работало? Понятно, что потом мили, наверное, можно только у Дельты использовать, да? Потому что я, как и ты, всегда летала только по акциями каким-то, покупая билеты очень заранее, или лоукостеры если улетать через пару недель. Сейчас если мы полетим, боюсь у меня не будет возможности купить задолго до вылета и мы полетим в высокий сезон, наверное, будут дорогие билеты. Я бы могла через твою купить и тебе потом пополнить ее, если это даст хоть какую-то скидку.

[andresol.livejournal.com]

Эта карточка даёт дополнительные мили только, если лететь Delta или компаниями, которые с ней в одном альянсе. В любом случае это такая копеечная экономия, что-то на уровне 1% скидки, которую ещё не так просто использовать. А насчёт остальных «плюшек» не уверен, что они действуют, если сам cardholder не летит этим рейсом.

[yushkevich.livejournal.com]

В Европе не везде берут Американ экспресс. Виза/мастеркард надежнее. Просто для информации

[nervo4ka.livejournal.com]

У нас когда-то была, когда мы жили в Атланте и там был хаб Дельты. Действительно небольшой от нее выхлоп. До сих пор несколько десятков тысяч миль болтается, и я не могу их никуда потратить. После переезда Дельтой летать неудобно. Мы ее давно закрыли.

Когда Ваня полетел работать на Гавайи, открыли такую же от United, чтобы получить бонусы. Ровно год прошел, и мы ее закрыли до того, как спишут годовой побор. Было приятно находиться во время посадки в первых рядах. Бесплатная сумка тоже в кассу, если лететь далеко и надолго. Плюс бонусные мили, которые позволили сэкономить тысячу на последний перелет. Мы заплатили за него милями + $6.5 fees, то есть по сути билет бесплатно. Но без регулярных полетов на Гавайи и вообще куда-либо на United карточка нам не нужна. Еще при открытии карточки нам давали два бесплатных купона на вход в lounge, но мы ими так и не воспользовались.

[andresol.livejournal.com]

Тем хуже для этой карточки и увеличивает шансы, что я её закрою через год. У меня без неё две визы и три мастеркард. Надо будет внимательнее смотреть, где какие карточки берут.

[andresol.livejournal.com]

Если я вдруг не стану активным авиапутешественником, то тоже придётся эту карточку через год закрыть, пока annual fee не сняли. Мой брат, например, уже 4 года вообще никуда не летал, но в первую очередь из-за ковида. Надеюсь, что таких массовых потрясений больше не будет.

У Delta хаб и в Солт-Лейк-Сити. В небольшой аэропорт Сент-Джорджа они чаще всех летают, но United и AA тоже есть. А в Лас-Вегас все летают. Будем смотреть по ценам на билеты. Как-то так получалось, что мы и из Сиэтла часто Delta летали, но не только ей. С бонусом за карточку у меня почти 40к их миль, это эквивалент $400, который я точно хочу потратить, а не дарить им. Но они, вроде, не сгорают.

[evacorona.livejournal.com]

У нас в семье карт с annual fee на почти 5000 выходит (плата), карт 30, наверное. Используем по максимуму, не жалеем. Муж много лет занимается милями и поинтами. Почти бесплатно много бизнеса и первого класса, отели, страховки, ложи и т.п. Но этим надо заниматься, само знание не придёт.
Вы, конечно, очень нестандартую карту выбрали для первой с абонентской платой. А-ля ошибка новичка второго уровня.
Если через год закроете, то ничего не будет. Говорите им "Hi, I was hit by the annual fee" и дальше по тексту. Либо уберут её, либо закроете без проблем.

[andresol.livejournal.com]

Для этого надо много куда летать и любить это дело. А я вместе с братом 4 года никуда не летал. Последний международный перелёт был в 2015 году. Бизнес-класс мне представляется пустыми понтами, но я в нём никогда не летал, может, когда я стану совсем больной и старый, я его оценю.

Пока я не заплатил annual fee, а только получаю бонусы, не вижу, в чём ошибка. Ну, можно было получить на 10к миль больше, если бы мы чуть раньше билеты купили, но хорошо, что тогда купили, а не стали ждать. Выпрашивать ничего у банка я не буду. Если мне карточка будет не нужна, то закрою её. Если нужна, то я согласился платить annual fee.

[pablohoney.livejournal.com]

И я и жена имели Amex Gold, но задаунгрейдила её, тк мало летаем Delta, а баллов набирается одинаково.
Мне больше нравится United, по нему багаж на самых дешевых тарифах бесплатно, и дают два лаунжа в год. Я таскаю паддлборд во Флориду и на Гавайи, поэтому окупается. А лаунж отдаю семье.
Сейчас взял Southwest Citi - они дали хороший бонус на авиабилет с картой, продлевать не буду на второй год, тк не летаю ими практически, и только первый год бесплатно.
Где то читал, что проще иметь карту с максимальным кешбеком, и не привязываться к а/к, а например подписаться на рассылку недорогих билетов типа Going, они там мегадешевые находки билетов регулярно рассылают

[evacorona.livejournal.com]

Обычно открывают сначала те карты, которые ценнее, которые предлагают больше миль, которые сложно получить. 30 тысяч миль дельты вообще ни о чём, кмк.
Но если вам всё нравится, то печалиться не о чем. Как и вообще в жизни.

[andresol.livejournal.com]

Спасибо за комментарий. Из местного аэропортика Сент-Джорджа рейсов Delta больше всего. Из Лас-Вегаса, конечно, все летают. От того, как интенсивно будем в следующий год, с багажом или нет, и будет зависеть, закрою я эту карту или нет. Если в Европе понравится, то будем ловить хорошие скидки туда без особой привязки к датам.

[pablohoney.livejournal.com]

Подпишитесь на бесплатный Going, а если понравится - на платный за 39$, он в разы полезнее чем все эти карты

[andresol.livejournal.com]

Если соберёмся летать, то попробую подписаться. Лондонская поездка определит, готов ли я к такого рода путешествиям или они не для меня.

[saint-dragon.livejournal.com]

Fyi Амекс в Европе не очень популярен.

У меня была кредитка авиакомпании и после анализа ее использования я пришла к выводу, что это выгодно только, если ты очень-очень часто летаешь (по стране), ну или раз в месяц через океан.

А кредитки с фи меня не пугают — у меня есть Амекс с фи он себя целиком окупает. Попользуйся и потом проанализируй — имхо это с любой карточкой такое работает, иначе сложно понять, что работает для тебя лично, а что нет.

Прикованность к одной авиакомпании — это не очень хорошо. Я люблю экономить на авиабилетах, но с опытом пришло понимание, что вся эта экономия не стоит вообще ничего, когда повышается число пересадок. Особенно сейчас, когда в сфере произошел полный расколбас и каждый второй рейс задерживается-отменяется-переносится.

Чемодан обычно включен, если ты выбираешь место, а не самым базовым летишь. Ну и я минималист — я терпеть не могу сдавать багаж, мне как-то рюкзака хватало аж на месяц ;-)

У меня есть опыт только с самой простой лаунж и это совершеннейшая хрень — жевать какие-то базовые бесплатные печеньки vs купить себе любую еду по выбору в баре, ибо "уже уплочено" это сомнительный бонус. Насколько я понимаю, лаунжи есть нескольких уровней в зависимости от крутости карточки-статуса.

[andresol.livejournal.com]

Спасибо за советы. С Амексом у меня, наоборот, было чувство, что такой карточки у меня никогда не было, а вдруг где-то именно она понадобится. В США пока везде без неё обходились (говорят, Costco только их принимал раньше, но сейчас только Visa).

В плане зарабатывания миль ей выгодно платить только за билеты Delta или в ресторанах заграницей (если её будут принимать). Лаунжи меня не привлекают. Я там никогда не был, но поесть до отвала в любом аэропорте можно за $20–30.

Да, посмотрю как часто мы будем летать, как часто багаж сдавать. Если часто, то актуальнее будет научиться дешёвые билеты заранее ловить.

[kstatioptichkah.livejournal.com]

Я так понимаю что наличие карточки означает что номера delta sky miles у вас уже есть. Очень советую еще и приложение Дельты поставить на телефоны. И всех а/к которыми будете летать. Там удобно регистрироваться на рейс, получать мобильный посадочный (boarding pass), и главное там быстро появляется информация если что-то пошло не так и рейс задерживается. Накопленные мили там тоже видно, разумеется.
Плюс на внутренних рейсах сейчас тенденция все развлекалово направлять через приложение, и еду покупать тоже только через него. Не знаю про дельту, но вот United кредитки на борту уже пару лет не берет. На международных рейсах пока вроде и кормят, и кино показывают, но приложение иметь наготове все равно полезно.

[li111.livejournal.com]

Есть сообщества в соцсетях, которые учат как правильно и дешево купить билеты за пойнты и мили. Мили можно собирать и не летая, в приложении, если ввести коды еженедельно.

[tatotu.livejournal.com]

Ну ясно...

[andresol.livejournal.com]

Спасибо. Это дельные советы, потому что про них по себе знаю: и номер Delta SkyMiles у меня есть, и приложение недавно поставил. Жалею, что раньше не завёл, когда мы больше летали, но я тогда думал, что мили – это фигня, которая ко мне не относится. Завёл бы, уже бы на билет за мили мог накопить. И boarding passes мы всегда печатали бумажные, но пора переходить на электронный вариант.

Развлекаюсь я во время полётов чтением с айпада. Фильмы вообще не воспринимаются. Еду дополнительно никогда не покупал, но учту. Эта кредитка от Delta на подобные покупки предлагает скидку в 20%, но я понимаю, что у них и так всё переоценено.

[andresol.livejournal.com]

Да, я знаю, что таких сайтов миллион. Чем больше будем летать, тем более интересными они мне покажутся. Не знал, что можно вводить ежедневно коды, но подозреваю, что там столько миль дают, что на самый дешёвый билет надо будет эти коды вводить годами, потратив столько времени, что можно было заработать на этот билет по-нормальному или отыскать за него другую скидку/бонус.

[bash-root.livejournal.com]

я открываю карточки, получаю бонус, и закрываю их. плачу один год пользования — из моральных соображений, но всё равно остаюсь в плюсе. Слышал, что если закрыть и не заплатить хотя бы за один год, то банк может добавить тебя в черный лист (не проверял инфо) — в частности, это применяется к амекс.

[agasfer.livejournal.com]

Есть еще одна засада в подобных кредитках, это мин срок после отказа, когда вы сможете завести такую карту снова. Т е каждый год заводить кредитку и каждый год от нее отказываться не получится :)

[anggva-ubervald.livejournal.com]

Мне кажется, есть смысл если рядом Дельтовский хаб и вы постоянно именно Дельтой куда-нибудь летаете. Я поэтому смотрела на аналогичные предложения от American Airlines (у них в Далласе хаб и есть прямой рейс из Остина в Джексонвилль), но в итоге решила, что недостаточно летаю.

[kleochem.livejournal.com]

Имхо, смысла держать Голд нет. Либо откажитесь после года, либо повысьте до Платинум. В Платинуме бонусом идёт бесплатный второй билет, когда покупаешь первый ( раз в год, по US только). Выгодно, если летать туда, где авиабилеты всегда дорогие типа НЙ или Йосемити.

[andresol.livejournal.com]

Мне такой бонус дали, что я могу 6 лет карточку не закрывать и быть в плюсе. Но плюс, конечно, хочется максимальный.

У меня в CapitalOne была карточка с annual fee, потому что вначале credit score на карточку без fee не хватало. Когда стало хватать, я вначале открыл новую карточку без fee и только после этого закрыл старую. Но я по ней несколько раз fee успел заплатить.

[andresol.livejournal.com]

Из нашего локального аэропорта Сент-Джорджа половина рейсов Delta, и они все летят оттуда в их хаб в Солт-Лейк-Сити, а дальше повсюду. Для рейсов по США Delta летать вероятнее всего. Но вот международные рейсы могут быть самыми разными компаниями. Я пока не хотел бы обрастать кредитками для каждой авиакомпании, но кто знает. Если бы у них не было annual fee, то почему бы и нет.

[andresol.livejournal.com]

Спасибо! Я про такой бонус у Platinum не знал. Они его запихивают в самый конец под загадочным названием Companion Certificate. Если бы знал, то, может, и подумал: один такой бесплатный билет легко компенсирует $250 annual fee. Ну, если решим много летать Delta, то моему брату имеет смысл сразу Platinum взять.

[andresol.livejournal.com]

Я понимаю. А sign-up bonus именно по этой карточке они второй раз тоже не дадут. Или через много лет. Но наверняка можно ли закрыть Gold, а открыть вместо него Blue без annual fee. Хотя мне тут подсказали, что лучше Platinum: fee выше, но можно раз в год брать бесплатный второй билет, если куда-то покупаешь первый. Если это так работает, то нам с братом может подойти.

[ny-quant.livejournal.com]

Закроете.

[andresol.livejournal.com]

Очень может быть. Мне тут в комментах подсказали идею закрыть Gold и открыть Platinum с ещё большими бонусами. Но очень многое будет зависеть от моих впечатлений от перелёта в Лондон.

[wal-king-alone.livejournal.com]

А какие кредитки вы рекомендуете открыть и почему?
Пользуюсь Apple Card сейчас, есть еще карты Chase и Amazon.
Спасибо!

[andresol.livejournal.com]

Я обычно открывал кредитки, если у них был хороший sign-up bonus ($200 хотя бы; я их рассматривал, как плату мне за подачу, заведение онлайн аккаунта и регулярное его посещение) и хороший кешбек. Карточки с annual fee я обычно избегал, но надо считать.

Мне нравится карточка от Citi (https://www.citi.com/credit-cards/citi-custom-cash-credit-card (https://www.citi.com/credit-cards/citi-custom-cash-credit-card)), по которой 5% кешбека. Мой брат их тратит на grocery, я на рестораны (или на билеты в театр).

У меня есть карточка от Bank of America с 2.625% кешбека на всё, но это надо завести карточку с 1.5%, а потом стать Platinum Honors уровня в Preferred Rewards (например, держать на их брокерском партнёре Merrill Edge больше 100к в акциях).

Если тема интересна, могу ещё пост о кредитках написать. В этом мне дали несколько полезных советов относительно авиакредиток. Поэтому я знаю, что мой текущий набор карточек не самый оптимальный, есть куда ещё расти.

[wal-king-alone.livejournal.com]

Спасибо, напишите пост!

[unbelievable202.livejournal.com]

Моя любимая трэвел карта. Уже дважды открывала, получала бонус и закрывала (хотя вроде амекс дает бонус всего 1 раз, но у меня получилось дважды). Мили не сгорают, даже при закрытии карты, их выгоднее всего использовать при полетах по Европе - например входящий в Альянс Эйр Франс много куда летает, всего за 10000 миль вместе с багажом. Но с бонусом чот вы продешевили. Я в последний раз открывала с бонусом 70000 миль.
Брат тоже может открыть, еще и реферал получите.

[andresol.livejournal.com]

У них есть более дорогие в плане annual fees карты с более большими бонусами. Может, и с Gold бывает 70к миль, но раз в году, а нам если брать эту карточку, то сейчас. Мы подумаем насчёт того, чтобы брату открыть, например, Platinum, где можно раз в год бесплатный билет для компаньона получать, но многое будет зависеть от впечатлений от лондонской поездки. Если эти карты открывать только ради signup бонуса, а потом ими не пользоваться, то прибыль не стоит затраченного времени.