В США была еще среда, а в России уже четверг, когда я вернулся в Питтсбург из поездки на Родину. Рад был повидаться с родными, старыми и новыми друзьями. В Питере я не был 2.5 года, в Москве – 7 лет. Пока я летел в самолетах и ехал в поезде, я написал девять постов, которые будут появляться в ЖЖ в последующие дни. Сегодня я кратко изложу впечатления от дороги: я впервые летел из США через Москву, впервые ехал на «Сапсане», впервые возвращался в США с грин-картой, а не визой.

Рейсы НЙ-Москва и обратный выполняются совместно Delta и «Аэрофлотом». Взлетали-вылетали вовремя. Кормили четыре раза. Не так уж запредельно вкусно, но для перелета сойдет. Туда - половину времени я спал, половину писал посты о февральском путешествии. Назад - пару часов дремал, час что-то набивал в компьютере, остальные шесть часов читал Гессе.

Российскую границу и таможню прошел без проблем. Терминал D «Шереметьево» был по сути пуст. В последний момент решил все же лететь с бесплатным местом багажа. Чемодану сломали ручку, но это старый чемодан, который покупался еще для поездки на олимпиаду в 2002 году. С моим ростом мне и удобнее оказалось таскать его за оставшуюся боковую ручку, но, пожалуй, 15 кг – это мой предел, с которым я могу управиться, проходя через турникеты и эскалаторы.
В аэропорту меня встретили, отвезли на такси (посмотрел, что такое московские пробки и московские дороги), вкусно накормили. Все было замечательно и лучше всяких ожиданий. Большое Вам спасибо! В Москве скучно не было, но о прогулках по городу я расскажу в следующий раз.

Купить билеты на поезд на сайте РЖД мне не удалось, так как они напрочь отказывались принимать американскую банковскую карточку. Я решил не суетиться, отнестись к российским реалиям с пониманием (все равно пришлось бы идти в кассу за посадочным талоном) и купить билеты на месте. В Москве билеты на «Сапсан» были быстро и спокойно приобретены (3483 руб), но только на 8 марта, а не на 7-ое (перед праздниками все куда-то едут). Я же никуда не торопился и был рад провести еще день в Москве.

«Сапсан» едет четыре часа и десять минут. Поразительной скорости не развивает, но идет плавно. Ему и 200 км/ч хватает, чтобы не выбиваться из расписания.
Моим соседом оказался очень занятный дед, который в 80+ лет ездит в командировки (он металлург, кандидат наук) и играет в большой теннис. С интересом послушал я его о его родной деревне, о войне, об учебе в МИСиС, о правнуке и так далее. Такие люди внушают мне оптимизм.

Пейзаж за окном был по-российски унылым: разваливающиеся домики, заснеженные елочки и березки. Я предполагал, что на обратном пути уже все растает, но когда я возвращался 25 марта, на центральную Россию обрушились рекордные снегопады, и все станции были погребены в сугробах.

Назад я ехал не на «Сапсане», а на «Невском экспрессе»,
который тоже дневной сидячий поезд, тоже идет 4:10 (но без остановок), но при этом стоит дешевле (2790 р.) и там кормят – приносят коробку с булочками-салатом, как в самолете. То есть я не увидел у «Сапсана» никаких преимуществ.
В среду 27 марта меня подвезли до метро, а дальше я добрался до Белорусского вокзала, откуда до аэропорта «Шереметьево» ходит аэроэкспресс (320 р.) – еще одна транспортная новинка для меня.
Очень удобно – всего 35 минут, и ты на месте, но потом надо было еще долго топать до Терминала D. Дорога по времени заняла - два с небольшим часа - столько же, сколько три недели назад на такси.
Проблем с документами на границе ни в России, ни в США не было. Когда мы получали загранпаспорт в НЙ, у нас были с собой внутренние паспорта, и все необходимые отметки были сделаны, так что мне не пришлось идти в России в МИД. Последнюю в своей жизни форму I-94 я сдал по пути в Россию, хотя это и необязательно (если бы у меня было интервью на грин-карту, то ее забрали бы тогда). Чиновник на американской границе про грин-карту ничего не расспрашивал (даже о том, куда я ездил), только снял отпечатки пальцев и проштамповал паспорт. А я, напуганный рассказами других, уже придумывал красивый ответ на вопрос, чем я сейчас занимаюсь. В таможенной декларации я отметил, что ввожу шоколада на $100 и подарков на $200 – снова никаких вопросов. По расписанию у меня было 3 часа 40 минут до самолета в Питтсбург, но я бы успел, если бы у меня был всего час между рейсами. Брат встретил меня в аэропорту на машине. В гостях хорошо, но все-таки мой дом сейчас в Питтсбурге.
Рейсы НЙ-Москва и обратный выполняются совместно Delta и «Аэрофлотом». Взлетали-вылетали вовремя. Кормили четыре раза. Не так уж запредельно вкусно, но для перелета сойдет. Туда - половину времени я спал, половину писал посты о февральском путешествии. Назад - пару часов дремал, час что-то набивал в компьютере, остальные шесть часов читал Гессе.
Российскую границу и таможню прошел без проблем. Терминал D «Шереметьево» был по сути пуст. В последний момент решил все же лететь с бесплатным местом багажа. Чемодану сломали ручку, но это старый чемодан, который покупался еще для поездки на олимпиаду в 2002 году. С моим ростом мне и удобнее оказалось таскать его за оставшуюся боковую ручку, но, пожалуй, 15 кг – это мой предел, с которым я могу управиться, проходя через турникеты и эскалаторы.
В аэропорту меня встретили, отвезли на такси (посмотрел, что такое московские пробки и московские дороги), вкусно накормили. Все было замечательно и лучше всяких ожиданий. Большое Вам спасибо! В Москве скучно не было, но о прогулках по городу я расскажу в следующий раз.
Купить билеты на поезд на сайте РЖД мне не удалось, так как они напрочь отказывались принимать американскую банковскую карточку. Я решил не суетиться, отнестись к российским реалиям с пониманием (все равно пришлось бы идти в кассу за посадочным талоном) и купить билеты на месте. В Москве билеты на «Сапсан» были быстро и спокойно приобретены (3483 руб), но только на 8 марта, а не на 7-ое (перед праздниками все куда-то едут). Я же никуда не торопился и был рад провести еще день в Москве.
«Сапсан» едет четыре часа и десять минут. Поразительной скорости не развивает, но идет плавно. Ему и 200 км/ч хватает, чтобы не выбиваться из расписания.
Моим соседом оказался очень занятный дед, который в 80+ лет ездит в командировки (он металлург, кандидат наук) и играет в большой теннис. С интересом послушал я его о его родной деревне, о войне, об учебе в МИСиС, о правнуке и так далее. Такие люди внушают мне оптимизм.
Пейзаж за окном был по-российски унылым: разваливающиеся домики, заснеженные елочки и березки. Я предполагал, что на обратном пути уже все растает, но когда я возвращался 25 марта, на центральную Россию обрушились рекордные снегопады, и все станции были погребены в сугробах.
Назад я ехал не на «Сапсане», а на «Невском экспрессе»,
который тоже дневной сидячий поезд, тоже идет 4:10 (но без остановок), но при этом стоит дешевле (2790 р.) и там кормят – приносят коробку с булочками-салатом, как в самолете. То есть я не увидел у «Сапсана» никаких преимуществ.
В среду 27 марта меня подвезли до метро, а дальше я добрался до Белорусского вокзала, откуда до аэропорта «Шереметьево» ходит аэроэкспресс (320 р.) – еще одна транспортная новинка для меня.
Очень удобно – всего 35 минут, и ты на месте, но потом надо было еще долго топать до Терминала D. Дорога по времени заняла - два с небольшим часа - столько же, сколько три недели назад на такси.
Проблем с документами на границе ни в России, ни в США не было. Когда мы получали загранпаспорт в НЙ, у нас были с собой внутренние паспорта, и все необходимые отметки были сделаны, так что мне не пришлось идти в России в МИД. Последнюю в своей жизни форму I-94 я сдал по пути в Россию, хотя это и необязательно (если бы у меня было интервью на грин-карту, то ее забрали бы тогда). Чиновник на американской границе про грин-карту ничего не расспрашивал (даже о том, куда я ездил), только снял отпечатки пальцев и проштамповал паспорт. А я, напуганный рассказами других, уже придумывал красивый ответ на вопрос, чем я сейчас занимаюсь. В таможенной декларации я отметил, что ввожу шоколада на $100 и подарков на $200 – снова никаких вопросов. По расписанию у меня было 3 часа 40 минут до самолета в Питтсбург, но я бы успел, если бы у меня был всего час между рейсами. Брат встретил меня в аэропорту на машине. В гостях хорошо, но все-таки мой дом сейчас в Питтсбурге.
no subject
Date: 2013-03-29 12:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 12:55 am (UTC)Мне проще и привычнее, если ко мне в жж обращаются на ты.
no subject
Date: 2013-03-29 04:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 12:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 12:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 01:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 01:43 am (UTC)Почему же тогда все жители Питтсбурга не переедут в Калифорнию? Они что, глупые, или страдают от аллергий? Россияне-то могут на визы сослаться.
no subject
Date: 2013-03-29 02:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 03:14 am (UTC)Потому что дорого и работу им тут не найти? Потому что они тут никому не нужны, они не конкурентны в поиске работы и жилья тут?
Если бы все люди могли себе позволить жить там, где им хочется жить/приятно/тепло/красиво жить, то карта плотности населения выглядела бы настолько отлично от того, как она выглядит сейчас... Тут слишком много причин. Я очень сомневаюсь, что кто-то живет в Питтсбурге, потому что им климат нравится или мрачные серые дома. Анлесс эти люди никогда не были за пределами серых мрачных домов. У всех свои причины - кто-то там родился и вырос, у кого-то семья, у кого-то работа, у кого-то еще что-то. Я не говорю, что они все обязательно ненавидят то место, где живут, нет, ко всему человек привыкает, но чтобы кто-то, кто хотя бы полгода прожил в какой-нибудь хотя Калифорнии, сказал честно, что живет в Пит, только потому что ему там климат и серая погода больше нравится... Я буду очень долго смеяться, если этот человек сможет медицински подтвердить, что он не псих.
no subject
Date: 2013-03-29 04:10 am (UTC)Не болей!
no subject
Date: 2013-03-29 11:48 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 03:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 03:28 am (UTC)Просто я живу в настолько идеальном климате, которому завидует большая часть Америки, что очень избаловалась за последние пять лет ;-) У нас тут не бывает жарко и душно, как в Ташкенте, не бывает жарко и влажно, как во Флориде, не бывает полнейшее пекло, как в Техасе, не бывает снега, не бывает морозов, даже в декабре-январе у нас на улицах можно найти цветущим практически все, что угодно. Одним словом, если мне куда-то придется переезжать, это будет смерти подобно :-(
А уж пейзажами нашими можно удивить кого угодно, один Тихий океан что стоит. Вот я сегодня сорвалась, завернула ужин в сумку-переноску, и поужинала на закате, глядя на волны - одно это трудно превзойти :-)
no subject
Date: 2013-03-29 07:52 am (UTC)Был в Москоу, а пива не выпили?
no subject
Date: 2013-03-29 04:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 10:02 am (UTC)ИМХО, после достаточно долгих и масштабных реконструкций московские Шереметьево и Домодедово выглядят очень и очень прилично. Там теперь и удобно и красиво и интернет есть. А ты правда никогда не ездил на Аэроэкспрессе 0_0? По-моему, если в аэропорт надо ехать не в 6 утра и не в 11-12 вечера - единственный приемлимый вариант аэроэкспресс. Или имеешь все шансы застрять на Ленинградке и опоздать на регистрацию.
no subject
Date: 2013-03-29 04:32 pm (UTC)И это был первый раз, когда я попал в московский аэропорт вообще. Раньше всегда летал из Питера, а в Москву ездил на поезде. Бесплатный вай-фай в Шереметьево заценил - очень здорово, что он есть.
no subject
Date: 2013-03-29 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 04:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-29 01:03 pm (UTC)ОГО!!! :)
Сапсаны, Экспрессы, Красные стрелы (да и наверное все поезда курсирующие меж столицами) плохи тем, что там нет главного - настоящих разговоров за жизнь в купе. Хотя пару лет назад в Стреле я чудесно пообщался с одним московским профессором-лингвистом. До тех пор пока соседи на нас не начали бухтеть.
no subject
Date: 2013-03-29 04:36 pm (UTC)Ехать на ночном поезде меня не тянуло. Я в них не высыпаюсь. А на интересного собеседника я и в "Сапсане" нарвался. Назад же в "Невском экспрессе" рядом со мной ехала молчаливая девушка, что позволило мне все эти посты написать.
Своя романтика в общении с людьми в дороге есть, но как-нибудь в другой раз, когда я не буду обременен чемоданами, трансатлантическими перелетами и кашлем.
no subject
Date: 2013-04-01 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-01 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-01 08:52 am (UTC)