Первый снег – День третий
Dec. 16th, 2012 10:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
andresolЗа воскресенье 16 декабря мы проехали чуть больше 700 миль, но побывали только в двух штатах: Небраске и Вайоминге. На ночлег остановились в маленьком, но живописном Green River, WY. Так как было уже темно, когда мы туда добрались, то насчет живописности вам придется поверить мне на слово, а нам – подождать до утра, чтобы сфотографировать окрестные скалы во всей красе.
Утро в Небраске обещало быть ничем не примечательным: завтрак, заправка, дорога. Штат оказался еще более плоским и малонаселенным, чем вчерашняя Айова. Навигатор предлагал ехать, никуда не сворачивая, 700 миль по I-80 West – скукота.
Но стоило нам двинуться в путь, как стало чуть интереснее. Дорогу припорошило небольшим снежком, и водители дружно испугались ехать разрешенные 75 миль в час и покорно тянулись гуськом с гораздо меньшими скоростями.
Те, кто торопился, оказывались в придорожных канавах, где к ним сразу же подкатывали полицейские автомобили.
Но скоро на дороги вышли чистилки-посыпалки и Солнышко.
Поэтому к десяти часам утра от утреннего снега остались только мокрое место и грязные разводы на лобовом стекле. На заправке в Ogallala, NE (5 тыс. жителей – крупный город по местным меркам) пахло навозом, и Shell содрал с нас $39 за 11 галлонов бензина.
Время отодвинулось на час назад, с центрального на горное, еще в западной Небраске.
На заднем плане не горы, а облака.
Наша четырехлетняя машина отметила круглую дату – 30000 миль пробега.
А скоро мы торжественно въехали в Вайоминг, самый маленький по населению штат в США: всего 570 тыс. жителей – это меньше, чем на Аляске, в крошечном Род-Айленде или в столичном Вошингтон Ды-Сы. До этого в Вайоминге мы были только летом 2009 года, заезжая в Йеллоустонский парк на севере штата. Теперь мы могли проехать по южной, более населенной его части.
Весь день мы пересекали соломенные прерии и незаметно поднялись с высоты 1500 футов над уровнем моря
до 8500 футов (почти 2.5 км).
Вайоминг местами оказался холмист, но больше всего напомнил восточную Монтану – настоящие горы еще впереди.
На шоссе стали попадаться шлагбаумы, готовые закрыться в случае непогоды, и предупреждающие таблички.
Сегодня главной неприятностью был ветер порывами до 55 миль в час (25 м/с), который гнал снежную поземку и ощутимо раскачивал машину.
Бензина из-за ветра тоже уходило больше, и ввиду малочисленности населенных пунктов мы заправлялись чаще и не тянули до пустого бака. С этой целью мы заглянули в Laramie, WY, где расположен Университет Вайоминга. Наверно, единственный университет в штате, выдающий докторские степени.
А обедали мы в другом городишке (городов там нет) Rawlins, WY. На этот раз ничего особенного про еду рассказать не могу. Какой-то сэндвич. Сытно, но не так уж вкусно.
Последние сто миль проехали в темноте и заночевали в Hampton Inn, Green River, WY. Расположен он в Каньоне Дикой Лошади, и если бы мы не посмотрели заранее по карте, как его найти, то навигатор нас бы к нему никогда не вывел.
Зато из окна видны два каменных столба, к которым мы не удержались и поднялись с вечера по заснеженному склону. Возможно, утром еще раз слазаем.
Забавно, что три с половиной года назад, когда мы ехали не по I-80, а по I-70 и в обратную сторону, мы останавливались в похожей деревне Green River, UT. От Зеленой Реки Вайоминга до Зеленой Реки Юты – 200 миль. И да, это одна и та же Зеленая река. Названия американских городов иногда поражают фантазией, но чаще ее отсутствием.
На завтра в планах доехать до Солт-Лейк-Сити и подробно изучить город и его достопримечательности, если позволит погода.
Я читаю сохраненную статью из Википедии.
Я не уверен, что у меня будет вечером время написать обстоятельный пост. Скорее всего, я отложу это занятие для скучнейшего переезда через Неваду во вторник, и обновлю журнал уже из Беркли. Так что просьба не пугаться, если в повествовании о путешествии возникнет пауза.
Утро в Небраске обещало быть ничем не примечательным: завтрак, заправка, дорога. Штат оказался еще более плоским и малонаселенным, чем вчерашняя Айова. Навигатор предлагал ехать, никуда не сворачивая, 700 миль по I-80 West – скукота.
Но стоило нам двинуться в путь, как стало чуть интереснее. Дорогу припорошило небольшим снежком, и водители дружно испугались ехать разрешенные 75 миль в час и покорно тянулись гуськом с гораздо меньшими скоростями.
Те, кто торопился, оказывались в придорожных канавах, где к ним сразу же подкатывали полицейские автомобили.
Но скоро на дороги вышли чистилки-посыпалки и Солнышко.
Поэтому к десяти часам утра от утреннего снега остались только мокрое место и грязные разводы на лобовом стекле. На заправке в Ogallala, NE (5 тыс. жителей – крупный город по местным меркам) пахло навозом, и Shell содрал с нас $39 за 11 галлонов бензина.
Время отодвинулось на час назад, с центрального на горное, еще в западной Небраске.
На заднем плане не горы, а облака.
Наша четырехлетняя машина отметила круглую дату – 30000 миль пробега.
А скоро мы торжественно въехали в Вайоминг, самый маленький по населению штат в США: всего 570 тыс. жителей – это меньше, чем на Аляске, в крошечном Род-Айленде или в столичном Вошингтон Ды-Сы. До этого в Вайоминге мы были только летом 2009 года, заезжая в Йеллоустонский парк на севере штата. Теперь мы могли проехать по южной, более населенной его части.
Весь день мы пересекали соломенные прерии и незаметно поднялись с высоты 1500 футов над уровнем моря
до 8500 футов (почти 2.5 км).
Вайоминг местами оказался холмист, но больше всего напомнил восточную Монтану – настоящие горы еще впереди.
На шоссе стали попадаться шлагбаумы, готовые закрыться в случае непогоды, и предупреждающие таблички.
Сегодня главной неприятностью был ветер порывами до 55 миль в час (25 м/с), который гнал снежную поземку и ощутимо раскачивал машину.
Бензина из-за ветра тоже уходило больше, и ввиду малочисленности населенных пунктов мы заправлялись чаще и не тянули до пустого бака. С этой целью мы заглянули в Laramie, WY, где расположен Университет Вайоминга. Наверно, единственный университет в штате, выдающий докторские степени.
А обедали мы в другом городишке (городов там нет) Rawlins, WY. На этот раз ничего особенного про еду рассказать не могу. Какой-то сэндвич. Сытно, но не так уж вкусно.
Последние сто миль проехали в темноте и заночевали в Hampton Inn, Green River, WY. Расположен он в Каньоне Дикой Лошади, и если бы мы не посмотрели заранее по карте, как его найти, то навигатор нас бы к нему никогда не вывел.
Зато из окна видны два каменных столба, к которым мы не удержались и поднялись с вечера по заснеженному склону. Возможно, утром еще раз слазаем.
Забавно, что три с половиной года назад, когда мы ехали не по I-80, а по I-70 и в обратную сторону, мы останавливались в похожей деревне Green River, UT. От Зеленой Реки Вайоминга до Зеленой Реки Юты – 200 миль. И да, это одна и та же Зеленая река. Названия американских городов иногда поражают фантазией, но чаще ее отсутствием.
На завтра в планах доехать до Солт-Лейк-Сити и подробно изучить город и его достопримечательности, если позволит погода.
Я читаю сохраненную статью из Википедии.
Я не уверен, что у меня будет вечером время написать обстоятельный пост. Скорее всего, я отложу это занятие для скучнейшего переезда через Неваду во вторник, и обновлю журнал уже из Беркли. Так что просьба не пугаться, если в повествовании о путешествии возникнет пауза.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-17 06:20 am (UTC)Кстати к 17 марта не имеет отношения?
А в ветер страшно, да, хорошо, что у вас еще машина поустойчивее. Хотя она хоть и тяжелее, но выше над дорогой, еще вопрос что устойчивее.
no subject
Date: 2012-12-17 06:25 am (UTC)Wiki: "Later Spanish and Mexican explorers adopted the name Rio Verde, meaning "Green River" in Spanish. Exactly when the Spanish started using this name and why is unknown. Explanations of the name "Green" include ideas about the color of the water (though it is usually just as red as that of the Colorado), the color of soapstone along its banks, the color of the vegetation, and the name of a trapper. No explanation can be verified."
Это не такой ветер, чтобы сдуть машину. Иначе бы закрыли дорогу, и сидели бы мы в каком-нибудь городке пару дней. Но то, что SUV'ы легко переворачиваются на поворотах, например, - это факт.
no subject
Date: 2012-12-17 07:32 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-17 02:45 pm (UTC)