andresol | Entries tagged with winter2010

Утром, как и было предсказано синоптиками, во Флагстаффе и высотных районах началась снежная метель. Наша машина в 7 утра была еще лишь слегка засыпана снегом.

Мы заправили ее в последний раз (возвращать могли с неполным баком), попетляв, выпетляли на I-40 и поехали в Лас-Вегас. Вместо положенных 75 миль/час безопасной скоростью оказывались 45 миль/час. Все же повезло нам с Гранд-Каньоном. Мы побывали там в последний погожий день. Сместись наше путешествие на один день, и все планы с Каньоном пошли бы прахом. Даже не знаю, каково тем туристам, что специально приехали, чтобы провести в Каньоне последние дни перед Новым годом. А те, кто спустились вчера на мулах на дно, могли там застрять надолго. Снег обещал сыпать как минимум два дня.
( Читать дальше )

Встали в шесть. Встали бы раньше, но раньше шести завтрак не подают. Нельзя предугадать, сколько времени займет поход в каньон, так что чем скорее начнем, тем скорее вылезем. Удивительно, но на завтрак собралась куча народа. Многие с детьми. Не самый маленький зал в Days Inn был почти полностью оккупирован. Мы уместились только за самым дальним темным столом. Похожая картина повторится и на следующий день. А тогда, перекусив бургерами с картошкой и прочим стандартным набором еды, подающимся в отелях на завтраки, еще по темным улицам мы поспешили по той же извилистой дороге к Каньону. Ехать пришлось 1 час 40 минут, но ближние отели либо уже все раскуплены, либо стоят неоправданно дорого.

( Читать дальше )

В этот день мы должны были заехать в два парка. В первый, Petrified Forest National Park (“Парк Окаменелый Лес»), попадешь сразу с I-40 W. Открывается он в 8 утра, так что вставать раньше половины седьмого не было смысла. Мы заявились в парк ровно в восемь.

На въезде рейнджерша спросила, нет ли у нас сувениров из окаменелых деревьев, которые делают из образцов, собранных на частной земле, и продают во всех окрестных лавках, строго предупредила, что собирать куски окаменелого леса в парке запрещается, даже показала нам памятку на русском языке. У нас, разумеется, никакого леса с собой не было, и собирать мы его не собирались.

Первым делом остановились посмотреть на Painted Desert («Раскрашенную Пустыню»).

( Читать дальше )

Утром после Bright side завтрака мы проехали последние мили по I-10 East, дороге которая вела нас через Калифорнию, Аризону и Нью-Мексико вот уже пятый день. Штат Нью-Мексико запомнился какой-то общей серостью и бедностью по сравнению даже с той же соседней Аризоной. Большой город по имени Las Cruces представляет собой нагромождение белых вагончиков и одноэтажных сараев. Справедливости ради отмечу, что мы не заезжали ни в Альбукерке, ни в Санта-Фе. Единственной целью, намеченной в Нью-Мексико, был White Sands National Monument («Национальный монумент Белые Пески»).

( Читать дальше )

Так как со всех сторон был формальный выходной, завтрак начался лишь в 7 часов, но это были аризонские семь.

Когда мы двинулись по проселочному AZ-186 на юго-восток, только-только рассвело. Серая пустынная долина ничем не примечательна, кроме редких ранчо. Через час езды мы свернули налево на AZ-181 и переместились в совсем другую климатическую зону. Окруженный горами лес резко контрастировал с голой долиной. Visitor Center в Christmas Day закрыт, а въезд в парк свободен. Мы прихватили брошюру и поехали по 8-мильной дорожке в горах до начала троп, образующих Big Loop.

Отличительная черта Чирикауа – каменные столбы и балансирующие камни вулканического происхождения.

( Читать дальше )

Завтрак был обещан только в семь. Мы ночевали перед самой границе с Аризоной, где уже в ходу Mountain Time и соответственно восемь утра. Поздноватый завтрак для зимнего путешествия.

Чтобы не терять времени, а в 6.30 уже было светло, мы поехали на заправку и на автомойку, которые приметили накануне, посещая Sizzler. Машина после пересечения Долины Смерти и форсирования песчаных луж требовала помывки. Чисто черный и чисто белый цвет автомобиля, пожалуй, самые неудачные с точки зрения заметности грязи.

( Читать дальше )

Встав в 6 утра, перекусив скудным гостиничным завтраком (в Super 8 не подают горячего, обходимся хлопьями с молоком и мини-кексом muffin‘ом с апельсиновым соком), мы продолжили путь на восток по I-10 мимо лениво вращающихся ветряков.

Въезжать в парк Joshua Tree все равно пришлось через Yucca Valley, где заправились во второй раз за время путешествия. Путь в 40 миль заменился на крюк в 130 миль. У ворот мы были ровно в восемь утра. Рейнджер только еще шел открывать свою будку, чтобы собирать с посетителей мзду. Все, кто прошмыгнул раньше – попадали в парк бесплатно. Но у нас уже был единый годовой проездной, и нам было по большому счету все равно. Остановились не ради платы за въезд, а чтобы забрать брошюру о парке в свою коллекцию.

( Читать дальше )

Утром мы вольны были вставать как угодно рано, так как бесплатным завтраком нас кормить не собирались (в отличие от всех остальных непятизвездочных отелей, где мы останавливались в последующие восемь дней). Встали в шесть, а к семи должно было рассвести. Съели несколько закупленных в Target’e снэков, посмотрели, как суетятся многочисленные работники отеля, поправляя букеты и праздничные композиции, сдали ключ от номера и двинулись по дождливому ночному городу. Воды по сторонам улиц подчас скапливалось столько, что в правой линии невозможно было ехать – только плыть, форсировать вброд, поднимая тучу брызг. На I-15 стало проще, а затем по северо-западному US-93 мы покинули одноэтажные окраины Лас-Вегаса и покатили через однообразную пустыню, накрытую пасмурным небом. Многие мили вдоль дороги не встречается ровным счетом ничего, а потом вдруг вынырнет «станция» с заправкой и магазинчиком, и опять десятки миль пустынного шоссе. К такому пейзажу мы привыкали и на I-10, и на соединяющих дорогах южной Калифорнии, Аризоны и Нью-Мексико. Нечего делать людям в пустыне. Но уж совсем глуши нигде вдоль основных дорог не наблюдается. Заправка будет каждые 40 миль, а отель каждые 75 миль даже на самых захолустных участках. И только на I-40 ландшафты станут поинтереснее и засверкают красными холмами-горами.

Через два часа и пары поворотов, мы оказались в Калифорнии на шоссе номер CA-190, которое и привело нас к национальному парку Долина Смерти.

( Читать дальше )

Далее мы прогулялись из «Экскалибура» в соседний «Луксор». Это казино косит под древнеегипетский стиль и знаменито своей чернеющей пирамидой и картонным сфинксом. Нас больше всего заинтересовало, как же устроена пирамида изнутри. Она полая? Это отель? А где окна? Оказалось, что да, полая.

( Читать дальше )

Не теряя времени, мы пошли гулять. Я намеревался хотя бы мельком посмотреть основные «легендарные» казино вдоль Strip’а типа Luxor’a и New York, New York’a. Пускай они выглядят китчево искусственными, построены на скорую руку из гипсокартона с замыслом через двадцать лет снести и соорудить на том месте что-то новое, но в них есть хоть на что посмотреть, а вот новые отели типа Vdara, Wynn или недавно появившегося рядом с Белладжо Cosmopolitan выглядят стандартными стеклянными коробками. Номера там поновее, но Вегас они не красят, а превращают в какой-нибудь бессмысленный Дубай. Надо хотя бы капельку выдумки проявлять. Или на худой конец строить высотки под тридцатые (как Bellagio, Caesars, Venetian) без сплошного остекления.

( Читать дальше )

Подготовка – 21 декабря, вторник: День первый – Перелет из Питтсбурга в Лас-Вегас

Рождественские праздники предоставляют возможность совершить длительное путешествие. Прошлогодний опыт показал, что надо искать бесснежные регионы и не рассчитывать на кэмпинг на природе. Зимой даже на югах темнеет в пять, а рассветает в семь. Что делать в течение четырнадцати темных часов в лесу? В палатке сидеть? Поэтому, во-первых, мы запланировали обзорную поездку от отеля к отелю. Во-вторых, в южные штаты. Так как во Флориде мы уже были, а до Гавайев еще не доросли, то оставался либо юго-восток (Алабама–Луизиана), либо юго-запад (Калифорния–Аризона). В первом случае мы бы поехали из Питтсбурга на своей машине, и за десять дней было под силу сделать петлю до Техаса или даже до Нью-Мексико. Во втором случае ехать самому уже не было смысла, а надо было лететь и арендовать машину на месте. И в итоге перевесил юго-запад, где много чего интересного, а вот в Алабаме, как я ни искал, не видел ничего достойного посещения.